汽车线上:汽车线上情报誌第两百期发行纪念
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汽车线上情报誌第两百期发行纪念记者:Kevin Lo 版面构成/lulu 2019-06-25

「要害一个朋友,就劝他去办杂誌」~这句话在台湾文化圈流传了几十年,也确实如此。办得好可以赚钱,可以长期与自己的兴趣为伍,参与记者发表会,出国参加活动,接受厂商的赞助与招待,一切是那幺地美好,办杂誌应该是最美妙的行业不是吗?


对我来说是的。从2002年三月号起,汽车线上情报誌正式创刊,伴随着纸盒装的CD光碟影片,开创新世代的杂誌+多媒体影音综合平台,一上市果然....没什幺效果,既不能引领风潮,实际上也因为阅读习惯问题,很少人会因为多一片CD而愿意购卖,或者很懒得把CD片放到播放器连着电视看。OK,总之我们杂誌的开始是抱着满满的期望与创造力而生,却没获得期望中的回报,以致我们拍了很多精彩的影片,却只有VCD画质,放弃了几年后,直到Youtube兴起了好多年,我们才重回影音拍摄的创作园地。

我充分认知办杂誌真是困难无比的事业,其实我们从1999年,就是921地震的那年开始,是以Auto-Online汽车线上资讯网的型态在网路上起家,在那个第一次网路泡沫的年代,我们开始用数位相机,开始使用E-mail,那个时代,很多人连公司的E-mail帐号都没有,数位相机的解析度才两百万画素,放在当年1024x768解析度的网站规格还可以,但要印刷就远远不行了。有兴趣的话,到我们网站去找一些老车资料,可以看到1999年间的网站内容,那个照片尺寸真只剩下小底片框啊!

平面杂誌这种产品已经面临淘汰的局面,因为智慧型手机与网站的快速发展,资讯的取得管道无限扩充,人手一机、超级便利的资讯传播方式导致没能在第一时间发布资讯的媒体,就落伍了。这种十年超越千年进化的资讯交流速度,导致所有传统媒体受到严重的挤压。这年头谁还会手写Q&A投递邮局寄到编辑手中,然后等待下一期杂誌的回覆呢?晚一天都太迟。

我们杂誌为何可以做到两百期,是个奇蹟。最近,1996年我参与创立的「车主」杂誌宣告停刊,内心感慨万千。我们还能立足于汽车媒体业,有太多的艰辛不足为道,也有太多的幸运,因为有你的支持,无论是杂誌、网站、脸书、Youtube频道以及IG,都是支持我们继续走下去的力量。做这行业不会赚大钱,将近二十年的时间,我把家当作公司,也让大家把公司当作自己家。困境共同承担,欢乐一起共享,完全享受汽车媒体这个行业的求知、体验、分享的经历,如同我们家的铭言:「追求专业 驾驭极限」。我们不自诩专业,随时在学习新知,努力用最好的方式分享心得给大家。

两百期值得欣慰,接下来我并不期待再做两百期纸本,科技进步非常快,无论用何种传递方式,喜欢汽车的心,我们会热力满满地持续传递给您。

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